9月20日にホームコースのISK浜名湖店で2020年第2回エンジョイ耐久レースが開催されました。第1戦は惜しくも準優勝でしたので、今回はなんとしてでも勝ちたいと気合が入っていましたが、朝から雨。。
雨は嫌いです。。夏は特に蒸れるから気持ち悪い。
あと、何回もスピンすると車酔いするので。。
今回も前回同様、我がUNiTY（ユニティ）は3人体制で出場しました。
レース動画はこちら！
練習走行では走り出して早々と1コーナーでスピン、コースアウトとお決まりのルーティンをこなします。そして7コーナーでもスピン、お約束ですね。。
ISK浜名湖店で3月8日にレース途中で赤旗、雨天延期となっていた第1回エンジョイ90分耐久レースの振り替えレースが7月19日にようやく開催されました。
カートはくじ引きで決まりますが、今回は残念ながら調子のいいカートに当たりませんでした。予選では12チーム中8番手とタイムが伸びず、決勝は後方からのスタートとなりました。
ドライバー交代のタイミングでカートはその都度変わるため、運良くいいカートに乗れればまだまだチャンスありです。
レース序盤で他チームとの接触で押し出されてしまい、コース復帰できず30秒ほどロスしてしまい、一時は最後尾まで脱落してしまいました。（ぜんぜん怒ってないですよ。レースにアクシデントはつきものです！）
その後、粘りの走りとロスのないドライバーチェンジでレースを運び、なんとか2位まで順位を上げることができました。
一時はどうなるかと思いましたが、今日できる範囲で最高の結果が残せたのかなと思います。
コロナでしばらくお休みになっていたカート場も近隣ではほぼ再開しました。F1の日本グランプリは中止になったようで、毎年楽しみにしていたのでとても残念ですが、国際的なレースですので今年はさすがに無理ですね。。
ブログもしばらく更新できなかったこともあり、今日は久しぶりに動画を撮って走ってきました。タイヤはあまり無かったのですが、調子のいいカートだったのでこの季節にしてはそれなりのタイムが出たかなと思います。
今日は30度ぐらいでしたが、それほど蒸し暑くは無かったので走りやすかったです。明日からまた雨が降りそうですので、梅雨の晴れ間を逃さずに行けてよかったです。
ISK浜名湖店で開催された2020年はじめての耐久レースに参加しました。かなり久々に浜名でのレースです。
強い雨のためコースの大半が水没しており、南側のコースだけを使用したショートコースでの開催となりました。6コーナーがホームストレートに戻るヘアピンとなります。
天気予報では、午後になれば少し雨の勢いが収まりそうでしたが、全然当たらず豪雨のままでしたね。。
今回は90分の耐久レースで、仲間3人でエントリーしました。
予選3番手のなかなかの好ポジションで決勝スタートです。
オープニングラップで2位にポジションアップし、その数周後トップのチームがスピンしたのか、どこかに突っ込んでしまったのか見ていなかったので分かりませんが、追い越しトップに浮上。20分ほどトップをキープしたまま走行し、1回目のドライバー交代となりました。ここからのスティントが私の担当です。
今日は珍しく少し語りたいと思います。
なんとなくカートに興味があるけど、周りにカートをやっている友達がいなくて聞ける人がいない。一緒に行く人がいない。一人で行くのは不安。サーキットって何か近寄りがたい。。
という方、意外と多いのではないでしょうか？
自分も最初はカートやってみたいけど、どうすればいいのか分からずレンタルカート場のホームページをくまなくチェックしていたのを覚えています。
自分の場合は、一人で思い切って行ってみたのですが、お店に着いてすぐにスタッフさんが気づいて話しかけてきてくれたので、「初めてですけど・・」と言ったらすぐに丁寧に説明していただけました。思っていたより全然軽い感じで初走行を楽しめたというのが印象です。
今になって分かるのですが、レンタルカート場はガチで走り込んでいる人ばかりということはなく、特に週末などは初めてのお客さんや旅行ついでに寄ったりするお客さんが意外に多く誰でも気軽に遊べる場所です。子供連れのファミリーも結構いますしね。
あと中年のおじさんは、若い子たちばかりで自分浮かないかなって思いません？自分は41才から始めたのですが最初そう思っていました。
ですが、やってみると年齢層はかなり広く、10代から60代ぐらいまで男女を問わず誰でも楽しく走っています。40代や50代から始めても全然恥ずかしくないですよ。
むしろ金銭的にも余裕ができてきたおじさん達の方がのめり込めると思います。
最近は数日おきに雨が降ってしまい、なかなか路面コンディションがよくならないですね。先日新しいシューズを買い、走りたくてウズウズが我慢できなかったのでいつものISK浜名湖に行ってきました。
路面的にはそれなりでしたが、コース脇の土の部分は湿っていたので攻めすぎてタイヤがコースから外れると大きくタイムロスするような感じでした。
今日は珍しくいろいろなカートに乗って動画を撮ってきたのでアップしたいと思います。
乗ったカートは通常のノーマルカート、C級ライセンス以上のアタックカート、B級ライセンス以上のライセンスカート、最近追加されたGX270カート（これはライセンスが何か分かりません。。タイム的にB級かな？）の4車種です。本当はA級ライセンスのミッションカートも乗りたかったのですがもう疲れたので次回にすることにしました。
コースはいずれもスピードコースになります。
ついでに、いつもブログを見ていただいている方にお知らせです。今までの動画はYouTubeの個人アカウントにアップしていましたが、新しくカート専用のチャンネルをYouTubeに作りましたので、これからはカートの動画はこちらだけにアップしますのでよろしくお願いします。
YouTube：UNiTYチャンネル
こちらのチャンネルでは、私個人の動画だけでなく、チームのレースやイベントなどの動画もアップしていく予定です。
とりあえずモーニング1時間の中でのノーマルカートのベストラップがこちらです。
【スピードコース ノーマルカート 39秒37】
前回は調子のいいカートで38秒58を出しているのでコンマ8も遅いですね。。
記事を書くのがだいぶ遅くなってしまいましたが、12月14日（土）に幸田サーキットCKPで行われた新鋭戦に参加してきました。
今回もカート仲間で2チーム出走し、私達のチームは7位となってしまいましたが、もう1チームの方はめでたく優勝することができました。
今年の最終レースとなりましたが、表彰台に乗れなくて残念でした。とりあえず、いつもどおり動画（約3分）です。
とくにトラブルはなく走行できたのですが、とにかくカートが大外れでなにもできない感じでしたね。。
今年は金曜のフリー走行1回目に山本尚貴が走行するということで、ワクワクして鈴鹿に行ってきました。久々の日本人ドライバーですからね。うれしいですね。
木曜日にピットウォークができるので、木金の2日間だけ行ってきました。以前は木曜から決勝の日曜まで見に来ていたのですが、近場のホテルの予約を取るのが難しかったり、なんだかんだ4日間はくたびれるため、最近は予選決勝は家でじっくりテレビで見ています。テレビで見ている方が解説があるのでレース自体は分かりやすいですしね。
また日本人がレギュラードライバーになったら、決勝も現地に応援しに来ようかな。めちゃめちゃ盛り上がりますからね！
こちらの写真はトロロッソ・ホンダの山本尚貴選手です。
（写真をクリックするとフルHDサイズの画像が表示されますよ！）
金曜日は座席がグランドスタンドを除いてフリーエリアとなるので、自分の見たい席で見られるためカメラを撮る自分としてはとても楽しめます。
今回はホームストレートから1、2コーナーへの進入が見たかったので、フリープラクティス1をB2席から、フリープラクティス2をA2席から見ました。B2席では正面と横から、A2席ではマシン後方の派手な火花が見られて楽しかったです。なかなか良く撮れた写真があったのでご紹介します。
来月、大阪にあるISK舞洲の8時間耐久レースに出場するため、コース下見を兼ねて大阪まで日帰りで行ってきました。ISK舞洲は、店名からも分かるようにいつも走っているISK浜名湖のグループ店です。ISK舞洲は一度も走行したことがないため、一回は走っておきたいなと思っていたので行けてよかったです。
また、せっかくカート仲間と大阪まで行きますので、道中で寄りやすいカート場の中でレインボーカートサーキットと鈴鹿サーキットも巡り、カート漬けの一日にして存分に楽しんできました。それにしても久しぶりにめちゃめちゃ疲れた一日となりました。夜中に浜松に戻ってきた頃にはもうぐったりでした。
7月21日に石野サーキットで行われたR1スプリントというレンタルカートのスプリントレースに参戦してきました。
結果が散々でしたので記事を書く気になれなかったのですが、ようやく書く気になったので結果報告です。
まず、石野サーキットを走行するのは今回が2回目です。数週間前に下見で走ったのが初めてで、ベストラップは47秒638でした。スタッフさんのお話では常連さんの速い方で46秒台が出るとのことでしたので、今回のレースで速い方のラインを見て学びたいなと思っていました。
先に結果からですが、30台エントリーで19位でした。正直もう少し上でゴールしたかったですね。。
なぜこうなったかというと、最初のくじ引きから不運の始まりでした。
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